Бульдозеры SHANTUI. Мнение специалиста сервисной службы.

• Прайс - техника SHANTUI

Оценка механиков службы сервисного обслуживания техники по итогам с 2006г.:

Произведенные в Китае бульдозеры марки SHANTUI позиционируются как аналоги бульдозеров японского производства KOMATSU.

Ходовая часть бульдозеров SD-16 действительно абсолютно идентична японским бульдозерам D-65. Двигатель C6121— аналог двигателя CATERPILLER С3306. Стоит отметить, что двигатель не только внешне аналогичен американскому, но и по надежности не уступает ему. Собранный в Китае, из китайских же комплектующих, этот двигатель проявляет высокую надежность в самых сложных условиях эксплуатации.

Машины с этими двигателями работают в условиях крайнего севера, подвергаются воздействию очень низких температур и тем не менее при правильном уходе и правильном применении смазочных материалов и охлаждающих жидкостей работают надежно, без перебоев и поломок.

Гидромеханическая коробка передач, применяемая на данных бульдозерах, значительно упрощает процесс движения и управления машиной. Необходимо выбрать только максимальные обороты двигателя, а далее с помощью педали деселератора и рычагов руления можно довольно легко двигаться на бульдозере в любом направлении, выполняя при этом необходимые рабочие функции: планировка грунта, толкание грунта, рыхление почвы, очистка дорог.

Рабочее место оператора выполнено удобно, позволяет находиться в кабине довольно продолжительное время. Рычаги управления движением находятся с левой стороны, размещены максимально удобно для постоянного воздействия на них. С противоположной стороны, под правой рукой, расположены рычаги управления отвалом и рыхлителем. Приводятся в движение плавно, без больших усилий. Гидромеханическая коробка передач с механическим управлением в совокупности с механическим управлением тормозами и фрикционами позволяет очень четко и с высокой точностью выполнять все операции. Создается впечатление, что управляешь не многотонной махиной, а игрушечным бульдозером, который преодолевает все препятствия легко и непринужденно, выполняя при этом свои рабочие функции.
Часто возникают сомнения о прочности металла, из которого сделаны рабочие органы и ходовая часть. Наша практика и работа непосредственно с заводом говорит о том, что ресурс ходовой части (катки, гусеницы, ведущие и натяжные колеса) бульдозеров приближен к ресурсу японских аналогов. К тому же, на заводе постоянно ведется работа над усовершенствованием качества металла, о чем говорит живой интерес менеджеров завода к работе их бульдозеров здесь.

В техническом обслуживании китайские бульдозеры удобны. Не требуется большого количества специальных приспособлений для проведения ТО, хотя некоторые особенности имеются.

Большинство фильтрующих элементов находятся в удобном для замены месте. Сливные и заправочные горловины систем бульдозера расположены достаточно удобно для пользования.

При обслуживании не требуется большой набор инструмента. Весь инструмент, необходимый для проведения ТО, имеется вЗИПе, который поставляется с машиной с завода.

Максимально упрощен выбор эксплуатационных материалов. Так во всех системах бульдозера используется один и тот же тип масла — моторное. Это исключает возможность неправильного применения смазки в той или иной системе бульдозера.

Происходят и случаи выхода из строя техники китайского производства. Но, как показывает практика, большинство проблем возникает в следствие недостатка или отсутствия информации по обслуживанию техники иностранного производства, что ведет за собой неправильную эксплуатацию и износ основных механизмов (не вовремя меняются эксплуатационные жидкости, фильтрующие элементы, не проводится должным образом ежедневное обслуживание и т.д.). Техника из поднебесной без сомнений надежна, но тем не менее она требует особого внимания и специфических знаний в обслуживании.